奔驰E400Cabriolet配备奔驰全新的3.0V6双涡轮增压发动机。在5500转输出333马力，480牛·米峰值扭矩从1400转到4000转呈宽广平台，0~100公里/小时加速仅5.2秒，百公里综合油耗7.4~7.6升，看到如此亮丽的数据你是否和小编一样蠢蠢欲动了呢？！

　　与E级轿车不同，E双门车的平台以C级车为基础，因此车厢内部比较紧凑，坐在里面会觉得它很贴身，这颇能激发人驾驶的欲望。椅子形状合体而且有很多部位可充气调节，这是奔驰一大优势特色。方向盘和踏板的力度调校也有着奔驰独有的风格，紧致扎实又不致费力，操作起来很有信任感。这种阻尼力度适合掌握分寸，因此在蜿蜒的郊区公路上快速驾驶，精神上很放松。底盘也有着同样的效果，既能把车身收紧为一个整体，又能柔和地吸收路面波动。

　　7挡自动变速箱有经济、运动和手动三种模式，以按钮选择。是经济模式确保了亮丽的油耗数据，但你必需忍受加速时出现的降挡迟滞。所以离开市区后选择运动模式才能真正享受到E轿跑的驾驶乐趣。

　　就像很多轿跑一样，奔驰E400Cabriolet的油门踏板偏重，动力响应反馈及时，V6发动机的动力介入很快，流线式的车身线条将空气动力学发挥到极致，伴随着激动人心的引擎伴奏，没错你在与风竞速。关闭软篷后，车内的安静程度很高，即使小编在无限速路段车速远高于每小时160公里，双耳感觉也极其自然，感觉就像在硬顶轿跑车中一样。

　　在城市道路中驾驶奔驰E400Cabriolet就像一匹被拴住缰绳的烈马，完全不能发挥出它的"野性"，大城市糟糕的空气环境又阻碍了开蓬的乐趣，也难怪敞篷车往往都选择在海外进行试驾。不过，也许对于懂的去享受生活，喜欢感受激情的车主而言这些都不是问题，抛头露面的驾驭，畅快的极速激情这些奔驰E400Cabriolet都可以带给你。